高清图—四川达州万白货运正用1902年(光绪28年)汉阳造铁轨

2012 年 11 月 16 日 1615点热度 0人点赞 0条评论

内容摘要:风向标—如果说人们现在行驶的火车正在行驶在大清朝的铁轨上您会信吗?不管您信与否,这样的事实就出现在了你我中间。这段铁路是是万白货运专用线的一段,地理位置处于四川省达州市境内。铁轨上写着:‘1902年汉阳铁厂造’的繁体文字。据相关的认识推测,这段铁轨是1902年的汉阳造铁轨,也就是大清朝光绪二十八年的。没想到现在人们用的铁轨竟然还是清朝制造的。这段铁轨所属的万白货运专用线全长约20公里,修建于1975年,沿线穿越的都是崇山峻岭。但是这段铁轨却已经经历了110年的风吹雨打,很多人看了这幕后都感到不可思议。当地的工作人员看到这段铁轨后,目瞪口呆,觉得匪夷所思。工作人员说:“历经110年风风雨雨,依然‘坚守’在岗位上,太神奇!”而网友看到了这则报道后说出了这样的一段话:那不是光绪28年吗?没想到啊,现在的经济还在靠大清制造支撑着。这种本该进博务馆的东西却还在超期服役,我只能说这是大清的光荣。下面便是相关的新闻报道,如果您感兴趣的话,可以看看。

高清图—四川达州万白货运使用1902年(光绪28年)汉阳造铁轨

110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。记者昨悉,这条钢轨位于四川省达州一处铁路桥上,是西安铁路局23岁的见习路线工渠敬雷近日在路线巡查中偶然发现的,昨日他向记者介绍了相关情况。

渠敬雷今年6月从济南铁道职业技术学院(现改名山东职业学院)高速铁道技术专业毕业,被西安铁路局安康工务段万源车间聘用,专门从事铁路线路检查与维修工作。

“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字:‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说,该钢轨全长约25米,位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上,是作为护轨使用的。据悉,护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨,主要是用来防护火车轮掉道,帮助卡住车轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。

万白货运专用线全长约20公里,修建于1975年,沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说,当时他发现这条钢轨时都有点不相信,不少同事也大为惊讶:“历经110年风风雨雨,依然‘坚守’在岗位上,太神奇!”

至于这条钢轨的来历,渠敬雷说,车间里数位老职工都表示,年代久远根本无从查起。

昨日,武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实:渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉阳铁厂所造。

顾必阶说,汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间,一共生产了3300公里的铁路钢轨,“不少都用在了当年的京汉线、粤汉线、川汉线等铁路上”。

著名历史学家皮明庥

“参照”工业历史实物 谱写武汉工业新辉煌副题引题题一题二

本报讯 “‘汉阳造’钢轨至今能在四川的铁路线上使用,足以证明武汉曾经的工业辉煌。”昨日,《武汉通史》主编、著名历史学家皮明庥这样说。

“汉阳铁厂是中国第一家近代钢铁企业,被誉为中国近代工业化的开端,武汉也被视为中国近代工业发祥地之一。”皮明庥说,当年汉阳铁厂的产品畅销全国远销国外,“在全国范围内武汉工业和工业产品都深有影响”。

除“汉阳造”钢轨,本报10月11日报道长沙发现“汉阳造”红瓦、11月9日报道香港街头惊现“武汉铸造厂”窨井盖。“这些汉产产品都是武汉工业发展的一种见证,也都是宝贵的工业历史实物。”皮明庥说,当前武汉正大力实施“工业倍增计划”,力推工业跨越发展,努力建设国家中心城市,“这些工业历史实物是很好的历史参照和借鉴,让我们更加努力加快发展,继续创造和谱写武汉工业发展的新辉煌”。(新闻资讯

koala

这个人很懒,什么都没留下